GL-1130US
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适用于精确定位、轮廓扫描、3D建模等应用。内嵌智能算法,有效降低车速影响,产品采用特殊设计,满足高速行驶车辆轮廓测量的工作场景。

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产品亮点

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    发射频率
    144000Hz

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    扫描频率
    100Hz,200Hz

  • 1631951191471863.png

    测量距离
    30m@10%,65m@90%

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    扫描角度
    270°

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    角分辨率
    0.25°,0.5°

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    抗光等级
    80000lx

产品参数

数据特性

测量距离:30m@10%,65m@90%

测量精度:±30mm

重复精度:±20mm

响应时间:90±20ms

光学特性

目标反射率:2%~255%

扫描角度:270°

发射频率:144KHz

角分辨率:0.25°,0.5°

转速:100Hz,200Hz

接口特性

对外接口种类:电源、网络、RS485、YX、YK(干接点)、同步

对外接口数量:电源接口:1个;网络接口:1个;RS485接口:1个;YX:2路;YK:2路;同步:1路

对外接口型式:电源接口:6芯航空插头;网络+RS485:7芯航空插头;YX+YK+同步:9芯航空插头

电气特性

工作电压:电压范围:DC20~28V

启动电流:2A@DC24V

加热电源:DC24V

整机功耗:典型≤18W,加热≤58W

解决方案
公路超限检测站

公路超限检测站

系统采用激光雷达对驶过检测站的车辆进行扫描、获取车辆的长、宽、高、轮轴等车辆信息,降低超限治理监管成本,提高超限治理监管效率,加大对公路检测站环节治超监管力度。

高速入口超限检测

高速入口超限检测

系统采用激光雷达对通过高速公路入口的车辆进行非接触式快速扫描。获取车辆轮轴信息,降低超限治理监管成本,提高超限治理监管效率。

公路不停车超限检测

公路不停车超限检测

系统采用激光雷达对通过扫描区域的车辆进行不停车的快速扫描,提高超限治理监管效率,获取车辆外廓、轮轴及车速信息,加大超限治理监管力度,降低超限治理监管成本。

货运源头超限检测

货运源头超限检测

贯彻落实交通运输部文件,建立源头科技治超长效机制,依据落实源头运输企业的主体责任,从源头环节减少和杜绝不规范行为。

车辆限高防撞

车辆限高防撞

系统采用激光雷达对行驶车辆进行高频扫描、在非接触、不停车的情况下获取车辆高度信息,通过LED屏或语音提示等功能进行实时预警,确认车辆高度是否超限,保障行车安全,并对车辆数据进行分析判断。

交通流量调查

交通流量调查

系统采用激光雷达对行驶车辆进行扫描,获取车型数据、地点车速、车头时距、车头间距、跟车百分比、平均车头间距、时间占有率、交通流程等交通信息调查数据。

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